Oleh :
Hasnul Haniff Harun
Naib Presiden Majlis Belia Malaysia
merangkap Pengerusi Biro Pendidikan
Isu pemanduan di bawah pengaruh alkohol dan dadah bukan lagi perkara baharu, namun tahap keseriusannya kini semakin membimbangkan. Insiden kemalangan maut yang melibatkan pemandu mabuk terus berulang, meragut nyawa insan tidak berdosa serta meninggalkan kesan mendalam kepada keluarga mangsa dan masyarakat keseluruhan.
Berdasarkan statistik pihak berkuasa seperti Polis Diraja Malaysia (PDRM) dan Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS), kemalangan jalan raya yang melibatkan pemandu mabuk menunjukkan trend membimbangkan saban tahun. Kesalahan memandu di bawah pengaruh alkohol sering menjadi antara penyumbang utama kemalangan maut, khususnya pada waktu malam dan musim perayaan.
Hakikatnya, setiap angka dalam statistik tersebut bukan sekadar data, tetapi mewakili nyawa yang terkorban, masa depan yang musnah, dan keluarga yang kehilangan insan tersayang. Kesan tragedi ini melangkaui kehilangan nyawa semata-mata—ramai mangsa yang terselamat terpaksa hidup dengan kecacatan kekal, trauma psikologi yang berpanjangan, serta beban ekonomi yang berat.
Dalam konteks ini, tidak ada lagi ruang untuk kompromi. Pemanduan di bawah pengaruh alkohol atau dadah harus diklasifikasikan sebagai kesalahan jenayah berat yang memerlukan hukuman maksimum. Tindakan tegas bukan sahaja wajar dikenakan kepada pemandu mabuk, malah turut melibatkan mereka yang memandu di bawah pengaruh dadah atau bahan terlarang lain, kerana kedua-duanya membawa risiko yang sama tinggi terhadap keselamatan awam.
Justeru, pendekatan undang-undang sedia ada perlu diperkukuh dengan pelaksanaan hukuman yang lebih menyeluruh, tegas dan berimpak. Antaranya termasuk :
1. Pelaksanaan hukuman mandatori bagi kes kematian akibat pemanduan di bawah pengaruh alkohol atau dadah,
2. Penggantungan lesen serta-merta sejurus kes disabitkan,
3. Senarai hitam pesalah daripada memohon lesen baharu dalam tempoh jangka panjang atau seumur hidup,
4. Kewajipan menghadiri program pemulihan dan pendidikan keselamatan jalan raya sebelum sebarang kelonggaran diberikan.
Selain itu, elemen pemulihan juga tidak boleh diabaikan. Pesalah wajar diwajibkan mengikuti program pendidikan keselamatan jalan raya dan pemulihan tingkah laku sebelum sebarang kelonggaran dipertimbangkan. Pendekatan ini bukan sahaja bersifat menghukum, tetapi juga mendidik bagi mencegah kesalahan berulang.
Dalam masa yang sama, penguatkuasaan undang-undang perlu dipertingkatkan secara konsisten dan berteknologi tinggi. Operasi bersepadu, penggunaan alat pengesan alkohol dan dadah yang lebih canggih, serta pemantauan berterusan mampu meningkatkan keberkesanan pencegahan.
Namun, usaha ini tidak boleh digalas oleh kerajaan semata-mata. Kesedaran awam perlu diperkasakan agar setiap individu memahami bahawa memandu dalam keadaan mabuk bukan sahaja melanggar undang-undang, tetapi merupakan satu pengkhianatan terhadap keselamatan orang lain.
Sebagai pemimpin belia, saya melihat peranan generasi muda amat penting dalam membentuk budaya pemanduan yang lebih bertanggungjawab. Pendidikan, advokasi, dan kesedaran perlu digerakkan secara berterusan agar nilai keselamatan menjadi keutamaan dalam kehidupan seharian.
Akhirnya, mesej yang ingin ditegaskan adalah jelas—keselamatan jalan raya adalah tanggungjawab bersama. Tiada toleransi dan tiada kompromi terhadap mana-mana individu yang memilih untuk membahayakan nyawa orang lain.
Bertarikh : 30 Mac 2026
* Artikel ini adalah pandangan peribadi penulis
